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双狮无机硅酸锌车间底漆

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无机硅酸锌车间底漆

无机硅酸锌车间底漆
颜色 灰色、深灰色
光泽 平光
闪点 ≥13℃
理论用量 车间底漆:100~200kg/m2
防锈底漆:300~500kg/m2
包装规格 24+6kg

1.产品介绍.jpg

无机硅酸锌车间底漆属于双组份硅酸乙酯车间底漆,具有耐候性、焊接及切割性能好、 耐热性佳、保护期强,由高分子乙烯基树脂,加入锌粉、防锈颜料、助剂等溶于有机溶剂组成一组份,烷基硅酸酯组成的固化剂二组份;无机硅酸锌车间底漆用作车间预涂底漆,且可耐400℃高温。

特点:

锌粉具有极好的阴极保护作用,干性快,只需在短期内妤可搬运,堆放和涂装后道油漆,可焊接和切割。且耐热,成膜可经受400℃左右高温,焊接切割烧伤面积小,耐溶剂、抗冲击,耐磨

应用领域:

无机硅酸锌车间底漆适用于粗糙表面处理的基材、水泥地面等。

适用工况:

造船厂、重型机械厂、钢结构厂等预处理流水线做车间底漆,也可用作海上平台、码头钢桩、矿井钢铁支架、桥梁、大型钢铁结构

配套漆种:

无机硅酸锌车间底漆+环氧云铁中间漆/环氧中间漆+环氧面漆/氯化橡胶面漆

注:不建议与油性、醇酸、聚酯类油漆配套使用。

后道配套:

后道可与环氧云铁中间漆环氧铁红防锈漆、环氧磷酸锌防锈漆、高氯化聚乙烯云铁中间漆、环氧沥青面漆丙烯酸聚氨酯面漆聚氨酯面漆等体系的涂料配套使用。

jishuzhibiao.jpg

项目 指标
产品名称无机硅酸锌车间底漆
颜色 灰色、深灰色
施工性 对空气喷涂、无气喷涂无障碍
光泽 平光
漆膜状态 平整光滑
粘度(涂-4) 16~20s
闪点 ≥13℃
体积固体分 44±3%(A+B组分)
附着力(划圈法),级 ≤2
耐冲击性/kg.cm 50
柔韧性,mm ≤2
耐热性(400℃,24h) 漆膜无明显变化,允许轻微变色
耐盐水(3%NaCl) 30d涂膜无明显变化
存储期 12个月

5.施工参数.jpg

理论涂布率 车间底漆 防锈底漆
100~200kg/m2 300~500kg/m2
漆膜厚度
湿膜:60μm;干膜:20μm 湿膜:210μm;干膜:70μm
适用期/h ≥4
熟化时间(23℃) 6h
干燥时间 表干时间:≤30 min;实干时间:≤6 h

注:上数据中无机硅酸锌车间底漆理论用量为我公司依据数据计算得出,实际用量还需咨询我公司技术专员。

说明:超过使用时限的成品涂料严禁加稀释剂后再用。

7.施工指导.jpg

施工方法:

项目 最大稀释量 喷出压力 喷孔
高压无气喷涂 0-10% 0.4~0.5mm 10~15MPa
有气喷涂 5-20% 2.0~2.5mm 0.3~0.4MPa
刷涂 0-20% —— ——

环境条件温度-5℃~50℃,相对湿度60~90%

涂装方法:稀释量0~10% 喷嘴口径0.4-0.5mm 喷嘴压力15Mpa

复涂间隔:

·无机硅酸锌车间底漆复涂下道漆,可以在表干之后复涂,或者24h后复涂。

·无机硅酸锌车间底漆复涂配套品种之前,无机硅酸锌底漆漆膜必须完全固化,否则会影响涂膜层间附着力,

·最长复涂配套漆间隔时间不受限制,但是长期暴露在空气中会形成锌盐,锌盐的存在会影响涂层间的附着力和涂装效果,因此,在复涂配套漆之前必须彻底清除漆膜表面的锌盐。

·无机硅酸锌底漆会形成锌盐,在复涂配套漆之前不应长期暴露于空气中,呈需较长时间的复涂间隔,建议尽快复涂环氧云铁中间漆,以减少除锌盐的工作量。

表面处理:

钢材喷砂处理到Sa2.5级,表面粗糙30~70μm。

相对湿度不小于45%。

注意事项:

·当干膜厚度低于要求,并要求重涂一道底漆时,应以2~10%专用稀释剂该底漆并重涂,以增加层层间附着力。

·底材温度在5℃~35℃范围内才能正常施工,当底材温度过高(≥40℃,最高不得超过60℃)时,为避免产生干喷,应加适量慢干专用稀释剂,以调节至不产生干喷为宜。

·本产品干燥速度较快,在喷涂时应注意对暂不喷涂面进行保护,在涂装完毕后,应检查被涂物表面,若发现被涂物表面有漆雾附着,要用砂纸轻轻打磨后,再用无纺布擦拭干净。

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